Liste notoriétée 2010
REGLEMENT CHAMPIONNATS MIDI PYRENEES 2010
MOTO CROSS
Règlement Général
Art.1
La Ligue Motocycliste Midi Pyrénées met en compétition les Championnats de Moto Cross 2010 suivants :
Poussin
Ouvert aux licenciés NJ1 âgés de 7 à 11 ans de toutes les Ligues avec des motos d’une cylindrée de 65 cc. Il sera établi en fin de saison, un classement scratch et un classement LMMP
Benjamin
Ouvert aux licenciés NJ1 âgés de 9 à 11 ans de toutes les Ligues avec des motos d’une cylindrée de 85 cc. Il sera établi en fin de saison, un classement scratch et un classement LMMP.
Cadet et Minime
Ouvert aux licenciés NJ2 et ITJ de toutes les Ligues avec des motos d’une cylindrée de 85cc maximum et âgés de 12 à 15 ans. Il sera établi en fin de saison, un classement scratch et un classement LMMP.
125 cc National
Ouvert aux pilotes NJ1, NCA et INTER de la Ligue Motocycliste Midi-Pyrénées.
Cylindrée imposée : 125 2 temps
OPEN National - + 140 cc 2 temps ou 4 temps
Ouvert aux pilotes NCA et INTER de la Ligue Motocycliste Midi-Pyrénées
Course Sur Prairie – voir annexe
Trophée Promotion
Ouvert aux pilotes NCB de la Ligue Motocycliste Midi-Pyrénées
QUAD Grand Sud
Ouvert aux pilotes NCA, INTER, UEM et NCB hors classement.
Généralités
Le titre de Champion sera porté durant toute la saison suivante (plaque rouge si même catégorie). Tous les clubs de la Ligue Motocycliste Midi-Pyrénées, organisant une épreuve de Moto Cross, Side-car Cross ou Quad Cross devront organiser une épreuve de Championnat de Ligue sur chaque manifestation, excepté Mondial ou Europe. Un Club ne pourra organiser 2 années consécutives dans la même catégorie, sauf entente avec les autres Clubs. Les Clubs ne pourront faire la publicité d’une finale de Championnat,
Lors de la première épreuve, les pilotes désigneront leur représentant et le communiqueront au délégué de l’épreuve.
Les Clubs devront envoyer les horaires, la liste des pilotes et le règlement particulier au Délégué, au Directeur de Course et au Commissaire Technique désignés, ceci 20 jours avant l’épreuve.
Toute clause inscrite dans un règlement particulier d’une manifestation en contradiction de notre règlement sera caduque et non avenue. Une amende de 250 €uros sera infligée par la Commission aux Clubs qui n’auraient pas fait l’effort de combattre la poussière.
COUPE DES REGIONS DE FRANCE
S’il y a une épreuve de championnat de Ligue, le même jour, les pilotes de la catégorie sélectionnés se verront attribuer 25 points par manche. La Commission sélectionnera les pilotes. Tout pilote refusant sa sélection se verra retirer 75 points au Championnat de Ligue et ne pourra participer à une quelconque épreuve à la même date. Article 8 du Championnat de FRANCE.
Art.2 - Coureurs admis
Le Championnat Midi Pyrénées est réservé aux pilotes licenciés dans un club de
TOUT PILOTE EST RESPONSABLE DE SES ACCOMPAGNATEURS SUR LE CIRCUIT ET SES ABORDS, AVANT, PENDANT ET APRES L’EPREUVE.
Art.3 - Engagements
Les bulletins d’engagements complets (chèque + enveloppe timbrée) devront parvenir au Club organisateur 30 jours avant la manifestation, accompagnés d’un chèque de 28€ pour le Moto Cross (20€ pour l’engagement et 8€ pour le transpondeur), et 33€ pour les Courses sur Prairie (25€ pour l ‘engagement et 8€ pour le transpondeur) au nom du CLUB. Passé ce délai, les pilotes pourront être engagés, si l’organisateur les accepte, moyennant un droit d’engagement de 53€. Un pilote ayant signé un bulletin d’engagement qui sera absent le jour de l’épreuve, non excusé auprès de l’organisateur verra son droit d’engagement encaissé. Pour ne pas tomber sous cette sanction, il devra adresser au Président de
L’organisateur devra envoyer, à chaque pilote engagé, le Règlement Particulier, les horaires et sa confirmation d’engagement 30 jours avant l’épreuve.
Si l’organisateur, 15 jours avant l’épreuve, trouve le nombre des engagés insuffisant, il pourra compléter son plateau avec des pilotes de même cylindrée.
Art.4 - Ordre d’appel sur la grille de départ
Tous les pilotes devront passer par des essais chronométrés qui détermineront l’ordre de sortie pour les manches y compris les hors classement. Ces essais chronométrés se dérouleront lors de la deuxième séance d’essais.
Toutes les machines devront être amenées OBLIGATOIREMENT 5 MINUTES avant le départ en Parc d’Attente. La non observation de cette clause entraîne l’exclusion de la manche.
Art.5 - Essais
Ils devront avoir lieu, en 2 séances de 10 mn pour les poussins et benjamins et 15 et 20 minutes pour les autres, espacés d’un minimum de 20 minutes. Tout pilote n’ayant pas effectué 3 tours minimum dans la première séance d’essai, se verra refuser le départ de la course. Les cinq premières minutes de la première séance seront consacrées aux tests de départ. L’ordre d’entrée pour les essais se fera suivant le classement provisoire.
Art.6 - Courses
Les Championnats se dérouleront sur un maximum d’épreuves, chacune de 2 manches de 8 mn + 1 tour pour les poussins et benjamins, 2 ou 3 manches de 15 mn plus 1 tour pour les 85 cc, les Promo et les Quads et
L’ACCES AU PARC PANNEAUTEUR EST UNIQUEMENT RESERVE AUX LICENCIES (Titulaire d’une licence FFM de l’année en cours sauf LDI).
Art.7 - Classement
Chaque manche est considérée comme une course en soi et attribue les points suivants : 25-22-20 -18-16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Tous les pilotes ayant pris le départ devront avoir effectué un tour complet de circuit pour être classé (pointé au moins une fois). Les pilotes qui marqueront des points à un Championnat de FRANCE dépendant de
Art.8 - Prix
Il n’y a pas de prix en espèces pour les pilotes.
Art.9 - Contrôle des épreuves
Chaque épreuve sera contrôlée par 1 ou 2 délégués de
Art.10 -
Art.11 - Tout organisateur qui reporte sa manifestation devra envoyer aux pilotes, la nouvelle date de son épreuve et devra recevoir la confirmation de participation de la part des concurrents.
Art.12 - La Commission pourra en cas de besoin, modifier en cours de saison, le présent règlement pour l’adapter à une épreuve particulière. Pour la remise des coupes en fin de manifestation, il est demandé aux pilotes de monter sur le podium dans une tenue correcte.
Art.13 - Pour tout ce qui n’est pas prévu au présent règlement, les prescriptions de l’annexe Moto Cross de la FFM sont applicables.
MOTO CROSS
Art.1 - Les numéros seront attribués suivant l’article 1 du Règlement général.
Art.2 - Les championnats de Ligue se dérouleront de la manière suivante :
Catégorie Poussin
2 manches de 8 minutes + 1 tour - Possibilité de les faire courir avec les Benjamins
Catégorie Benjamin
2 manches de 8 minutes + 1 tour – Possibilité de les faire courir avec Poussins
Catégorie Cadet et Minime
2 ou 3manches de 15 minutes + 1 tour
Catégories 125 ou OPEN
2 manches de 20 minutes + 1 tour ou 2 manches de
Catégorie OPEN et 125 le même jour
2 manches de 20 minutes + 1 tour et 1 super finale de 20 minutes + 1 tour regroupant les 18 premiers de chaque catégorie.
Catégorie TROPHEE PROMOTION
2 ou 3 manches de 15 minutes + 1 tour
QUAD GRAND SUD
2 ou 3 manches de 15 minutes + 1 tour
Art.3 – Le nombre de qualifiés par épreuve correspondra à la capacité du circuit
Art.4 - Un pilote pourra faire deux championnats avec une moto de cylindrée correspondante à la catégorie, ceci en marquant des points.
Art.5 - L’organisateur devra récompenser les trois premiers de chaque catégorie, tout ceci en prenant en compte les hors classement.
Art.6 - Le départ des manches se fera suivant les essais chronométrés.
Art.7 - En fin de saison, un titre de Champion de Ligue sera attribué par championnat.
Art.8 - Pour tout ce qui n’est pas prévu au présent règlement, se référer au règlement général.
Art.9 - Il est demandé aux pilotes de respecter
Art.10- Les Mini Motos sont interdites dans l’enceinte de la manifestation sous peine de sanction
Art.11- Conformément aux règles FFM, les pilotes auront l’obligation d’avoir une protection dorsale et pectorale (Voir annuaire FFM). Le tapis de sol est obligatoire et un extincteur est conseillé.
Course sur Prairie
Art.1 -
Licenciés admis : NJ1 – NJ2 – NCA – INTER et NCB hors classement.
Cylindrées : 50 – 65 – 85 – 125 – + de 125 – QUAD
Art.2 - Droit d’engagement de 25 € + 8 € pour le transpondeur.
Art.3 - Les courses sur prairie se dérouleront en circuit fermé, sur un terrain plat, ne comportant aucun obstacle, ni virage relevé, ni partie bitumée, ni saignée le long de la piste. La longueur de la piste devra être comprise entre 800 et
Art.4 – Les machines admises seront de type tout terrain.
Art.5 – La durée des manches est fixée à :
8 minutes + 1 tour pour toutes les catégories
Art.6 – Si le nombre de pilotes présents est supérieur à la capacité du circuit, des séries seront constituées et de ce fait une finale sera organisée.
Art.7 – Seront récompensés en fin de saison, les 3 premiers de chaque catégorie, à savoir :
NJ1, NJ2, NCA 125 et + de 125cc et QUADS s’il y a au moins deux épreuves.
Trophée Promotion
Art.1 - VOIR LISTE
Les autres pilotes NCB seront hors classement.
Art.2 - Droit d’engagement de 20€ + 8€ pour le transpondeur.
Art.3 - Pour la première épreuve, les X premières inscriptions (correspondantes à la capacité du circuit) seront prises en considération. Pour l’épreuve suivante, les dix premiers de l’épreuve précédente uniquement seront qualifiés d’office.
Art.4 – Dans le cas de plusieurs séries, il y aura deux manches par groupe et une super finale réunissant les meilleurs de chaque groupe.
Art.5 – L’attribution de points se fera sur le classement des manches de la journée.
Art.6 – Seront récompensés en fin de saison, les trois premiers au scratch.
Quad Grand Sud
Art.1 - Les Ligues Languedoc Roussillon et Midi Pyrénées organisent un championnat de Quad Cross.
Art.2 - Le championnat est ouvert aux pilotes avec une licence NAC, NCA, INTER, UEM et NCB (hors classement).
Art.3 - Les numéros de course seront attribués par le premier club organisateur, les pilotes conserveront leur numéro toute la saison. A partir de la deuxième épreuve, les pilotes non inscrit à la première compétition prendront les numéros suivants.
Art.4 – Le droit d’engagement est fixé à 28 €, transpondeur compris. Le bulletin d’engagement devra parvenir au club organisateur ou à la délégué pour le Languedoc Roussillon, 30 jours avant l’épreuve, passé ce délai, l’organisateur ou
Art.5 – L’ordre d’entrée sur la grille de départ pour toute les manches de la journée sera déterminé par des essais chronométrés qui auront lieu lors de la deuxième séance d’essais. Les 30 premiers seront qualifiés.
Art.6 – Le départ se fera sur deux lignes de 15 pilotes.
Art.7 – Les épreuves se dérouleront sur deux ou trois manches de 15 minutes + 1 tour.
Art.8 – Sur chaque épreuve, un classement scratch et un classement par Ligue sera diffusé. Le Club organisateur devra prévoir de récompenser les 3 premiers.
Art.9 – Calendrier des épreuves : Consulter les sites de
Une nouvelle numérotation pour les Championnats 2010 a été mise en place
NUMEROTATION
1- Poussins Benjamins : de 2 à 99
2- 85cc : de 2 à 99
3- 125 Open : de 2 à 99 + suivants à partir de 100 si nécéssaire.
4- Promotions : de 2 à 600
Les pilotes ayant 1 N° championnat de France pourront le garder.
Les N° qui apparaissent sur le site sont protégés jusqu’au 26/02/2010, ceux qui ont un cadenas sont définitifs.
Pour obtenir 1 N° :
-N° souhaité :
-Championnat :
-Nom :
-Prénom :
- Moto club :
-Type de licence :
-N° de licence :
Il n’y aura pas de suite aux demandes incomplètes, aucune confirmation par email